EU er ved at definere nye bilsikkerhedssystemer, og ved at udnytte avanceret teknologi til førersikkerhed går Kommissionen i gang med et ambitiøst projekt for det europæiske vejnet.
ΜFor at forhindre ulykker og ulykker på asfalten planlægger EU at bede bilfabrikanterne om at opgradere deres nye modeller med avancerede sikkerhedssystemer fra 2022.
Storbritannien, som endnu ikke ved, om det bliver i den europæiske familie, har meddelt, at uanset om det bliver eller forlader det, vil det vedtage de nye tiltag.Fra 2022 bliver brugen af nye sikkerhedsteknologier obligatorisk i europæiske køretøjer, rettet mod bl.a. beskyttelse af passagerer og fodgængere.
Dette initiativ vil hjælpe med at redde mere end 25.000 mennesker på det gamle kontinent i 2038, men også 140.000 færre sårede i løbet af denne tid.
Langt de fleste af disse ulykker skyldes menneskelige fejl, som eksperter påpeger.
I henhold til den nye generelle sikkerhedsforordning skal følgende sikkerhedsfunktioner installeres i nye biler:
1. Teknologi, der advarer føreren i tilfælde af døsighed eller distraktion, for eksempel ved brug af mobiltelefon under kørslen.
2. Smart hastighedsteknologi, som automatisk forhindrer bilister i at overskride hastighedsgrænsen, ved hjælp af GPS-signalkameraer og hastighedsgrænsedatabaser forbundet til GPS. Mange af de nye funktioner findes allerede i højteknologiske køretøjer.
Denne indsats vil, som Kommissionen forklarer, reducere antallet af ulykker på det europæiske vejnet betydeligt.
"Avancerede sikkerhedsteknologier kan have samme effekt, som da sikkerhedsseler blev implementeret første gang," sagde EU's industrikommissær Elzbieta Bienkowska i en erklæring. "Vi hæver nu overliggeren for sikkerhed som helhed," tilføjede han.
Det er værd at bemærke, at Europa-Kommissionen i maj 2018 foreslog at gøre visse køretøjssikkerhedsforanstaltninger obligatoriske, herunder teknologier, der advarer føreren i tilfælde af døsighed eller distraktion.
[the_ad_group id = ”966 ″]