det Delphi Economic Forum 2024 reserveret en vigtig nyhed til hende græsk bilmarkedøh, også Xiaomi SU7 kommer til Grækenland!
Dens præsident Info Quest gruppe, den eksklusive repræsentant og distributør af sine produkter Xiaomi i Grækenland Mr. Theodoros Fessas samt næstformand Frk. Eftychia Koutsourelis, med deres udtalelser på Delphis økonomiske forum, bekræftede ankomsten af den elektriske sedan på det græske marked.
Xiaomi SU7 kommer til det græske marked i 2027, som annonceret af de mest højtstående embedsmænd fra den officielle importør af Xiaomi-produkter i Grækenland
Dette er en bil, der bogstaveligt talt skabte en bølge, da den talte 50.000 forudbestillinger på kun 28 minutter den dag, den blev præsenteret. For at kunne klare den øgede efterspørgsel, som ganske vist allerede er begyndt at skabe problemer, Xiaomi producerer 40 SU7'er i timen, eller en hvert 76. sekund! Et virkelig ufatteligt og imponerende tal for traditionelle producenter, meget mindre for et nyt mærke i bilsektoren.
Men hvornår kan vi forvente at se Xiaomi SU7 på det græske marked?
Den 2027, som afsløret af dets præsident Info Quest gruppe: "Vi er meget interesserede i dette projekt. Men for at det bliver gjort på den rigtige måde, skal vi være tålmodige i tre år.« Den store efterspørgsel på modellen spiller også en nøglerolle heri, da den forventede efterspørgsel for hele 2024 allerede er overskredet på det kinesiske marked.
Η Frk. Lykke Couturelden blev derefter placeret, hvilket understregede hvordan
Lad os på dette tidspunkt huske hvordan startprisen på Xiaomi SU7 er 215.900 yuan (€27.700) for den grundlæggende standard, mens den øverste Max-variant koster 299.900 yuan (€38.500). Det Xiaomi SU7 Standard og Pro de er begge enmotors baghjulstræk med 400V arkitektur. Det max på den anden side er det 4-hjulstræk med to elmotorer og 800V system, hvilket giver mulighed for forbedret ydeevne og hurtigere opladningstider.
Xiaomi skelner også tre versioner i batteritype, med standard at bære et batteri LFP af BYD med kapacitet 73,6 kWh , nok til 700 km i den optimistiske kinesiske testcyklus.
det om bruger hende CATLs Shenxing batteri med kapacitet 94,3 kWh, hvilket er tilstrækkeligt til 830 km. Til sidst er topversionen udstyret med batteriet CATL's Qilin, kapacitet 101 kWh. Det går igennem 800 km med én opladning, da de to motorer bruger mere energi.
Glem ikke at følge den Xiaomi-miui.gr på Google Nyheder at blive informeret med det samme om alle vores nye artikler! Du kan også, hvis du bruger RSS-læser, tilføje vores side til din liste, blot ved at følge dette link >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
2 kommentarer
Personligt synes jeg, at 2027 falder langt nok væk. Indtil da vil lovene have ændret sig, og måske vil de, efterhånden som menneskeheden ledes, også have en embargo (mærkelige år, vi gennemgår). Det er ikke muligt i Grækenland at være 3 år bagud eller mere i alt, hvordan kan vi gøre det nu. Hvad angår netværket af opladere, bør den græske stat tvinge el-udbyderne til at samarbejde og oplyse dem om, at de har installeret opladere, der ikke giver maksimal opladning, men som oftest svinger med 47kw, med det resultat, at ladetiden ikke stemmer overens. til den manuelle bilfabrikant. Grækenland 2.0 er den største fidus (svindel) af en plan, der nogensinde er fremlagt af en regering. Han ønsker at fremme sin økologiske bevidsthed, men sætter større hindringer og dyrere. I hvert fald ikke for at få samme svar fra styrelserne og el-udbyderne.
SU7 kommer nok ikke til Grækenland, uden at det nødvendigvis er en dårlig ting.
I 2027 vil der naturligvis være nyere, mere sofistikerede modeller.
Informationssøgningen med Andreas Papandreou-type politikker (JA JA JA), jeg tror ikke, at den kommer ind i motorsporten. Der er færdige forhandlere med etableret netværk og butikker, der kunne påtage sig denne del.
I værste fald 27 kan der være andre teknologier og lovgivning for ren autonom kørsel, så SU8 vil være et bedre valg.